骨盤から設計されたという
マツダ3の試乗会が栃木のテストコースで行われた。
用意されていたのは、1.8ディーゼルターボのファストバックと、2リッターガソリンのセダンだ。
並べてみるとノーズ部分の加飾などにちがいがありファストバックのほうがスポーティな雰囲気だ。
クルマはびしっとしていた。
人間が歩くとき骨盤が動きをコントロールしているおかげで頭の揺れが最小限に抑えられているし、上体が大きくブレることもない、というところから設計されたのだそうだ。
実際にシートの設計はからだをうまく支えてくれて、いちど座るとオシリが動くかんじもなく、運転中もからだが不用意に動かないかんじだ。
車体のロールは抑えられているし、同時にハンドルを切ったときにゆっくりと傾く。
人間の感覚に忠実に作ったと開発担当のひとが教えてくれたが、なるほどと思った。
コンパクトなクルマの印象があるけれど、実際はファストバックで全長が4460ミリある。
使い勝手のいいサイズといえる。
後席も広くて、先代(アクセラ)よりうんと使いやすくなっているのだ。
前日の夜は雨だったせいで、写真をみるとどんよりしているなあ。
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