日光は秋だった
ロールスロイスの新型「ゴースト」に乗りに日光に出かけたのは20年11月の下旬だった。私が訪れたときは秋の終わりというかんじだったけれど、去った翌日には積雪。21年の1月になったいま、積雪はほとんどないみたいだけれど、気温がマイナス10度。
ゴーストはずいぶん楽しませてくれるクルマだった。戦場ヶ原も走ったし、いろは坂も。電子制御サスペンションと後輪操舵システムのおかげで、どんなカーブでもくるくるというかんじで回っていってしまう。
くわえて、重いボディと、やはりサスペンションのセッテティングのおかげで、高速での乗り心地のいいこと。私は個人的に重いクルマの乗り心地が大好きなので、いい気分にさせてもらった。
このゴーストのコンセプトはPost Opulence、過剰を排することらしい。たしかに、ベントレーなどと較べると、過剰なぜいたくさは抑えられている。ベントレーと比較されることもあるロースルロイスが、まったく違った方向へと進んでいるのがおもしろい。
これからはライフスタイルカンパニーになる、と20年秋に新しいロゴを発表した際に”宣言”したロールスロイスは、これからどんなクルマづくりをするんだろうか。
ちなみにEV化にはかなり慎重なもよう。技術はもうこれで間違いない、となった時点までロールスロイスは冒険しない、というのがモットーだそうだ。
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