憎からず思っているクルマ
スバルがフォレスターに1.8リッターターボ車を設定。20年11月に乗った。さいきんだと思っていたのに、けっこう前の話になる。これはGQに寄稿した。
このエンジンを載せたフォレスターは、2.5リッターとハイブリッドと併せて3モデルあるなかで、ベストかもしれない。
自然でいて、パワフルなエンジンフィールとともに、新採用のダンパーによる乗り心地が印象的だ。ダンパーをいじるとクルマは大きく性能が変わるもの。そのことがよくわかった気になった。
スバルがフォレスターに1.8リッターターボ車を設定。20年11月に乗った。さいきんだと思っていたのに、けっこう前の話になる。これはGQに寄稿した。
このエンジンを載せたフォレスターは、2.5リッターとハイブリッドと併せて3モデルあるなかで、ベストかもしれない。
自然でいて、パワフルなエンジンフィールとともに、新採用のダンパーによる乗り心地が印象的だ。ダンパーをいじるとクルマは大きく性能が変わるもの。そのことがよくわかった気になった。
ogawa fumio HP
小川フミオのホームページ フリーランスのライフスタイルジャーナリスト。 クルマ、グルメ、ファッション(ときどき)、多分野のプロダクト、人物インタビューなど さまざまなジャンルを手がける。 編集とライティングともに得意分野。ライフスタイル系媒体を中心に紙とウェブともに寄稿中。
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